李云飞：中国新能源车存在弯道超车,
8月12日，凤凰汽车2014首届 中国汽车品牌营销峰会 在京举行，本次峰会以 凤凰涅浴火重生 为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数到场。此次峰会将会就 新能源汽车未来变局 、 合资自主趋向 、 直面自主品牌营销困局 和 自主品牌合力 等相关话题进行深入讨论。此次峰会，将一改传统，车企高管、行业专家及媒体直面相关话题车企，深层次剖析车企具体问题。同时，对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。
本次峰会还设置了互动研讨环节，寰球汽车传媒总出版人吴迎秋与比亚迪销售公司副总经理李云飞等，围绕 *策利好 新能源车能否弯道超车 的主题，进行了热烈地讨论。
吴迎秋：作为企业在一线的实操者，你认为中国新能源车有弯道吗？
李云飞：从比亚迪的角度来讲，我们认为弯道肯定是有的，而且我们正在超车。因为从今年上半年的半年销售来看，比亚迪1到6月份，新能源汽车销售8千多台，其中插电式混合动力我们在这个品类里面销售占比是97%，总销量占据了全国新能源汽车市场半壁以上的江山，从全年来看我们还是非常乐观的，到9月份以后我们第二个电池厂启动以后，我们之前欠的订单会全部满足掉，全年我们预计2014年比亚迪的新能源汽车的销售额会突破100亿。我觉得弯道首先是技术，技术的研发，包括产业的投入，这个是原因。以结果为导向的话就是销量，我是这么理解的。
